据Mining.com网站报道，加拿大弗雷泽研究所报告估计，要实现西方国家制定的2030年电动汽车目标需要新建388座矿山。

弗雷泽研究所高级研究员和这份关于电动汽车金属需求的新报告作者肯尼斯·格林（Kenneth Green）认为，“满足电动汽车目标所需采矿规模引发人们对政府设定的时限的严重质疑”。

加拿大及其部分省是承诺逐步淘汰内燃机乘用车的国家和地区之一。其实现目标的抓手之一是净零排放车辆目标。

特鲁多政府净零排放车辆指令要求，2035年加拿大销售的所有新乘用车都必须是净零排放。这些车辆可以是电动汽车或者氢燃料汽车。在美国，其2030年目标是50%。

为了解这些命令有多紧急，弗雷泽研究所研究了所需要的金属，结论是需要388座新矿山。

这份报告估计，一辆普通电动汽车需要40公斤镍，50公斤铜，10公斤锂。

“除非电池技术取得突破性进展，否则电动汽车大规模快速扩张需要EV所需金属和稀土采选相应地大规模快速增加”，报告称。

报告援引国际能源署（IEA，International Energy Agency）的数据研究认为，如果政府部门要实现EV普及率承诺，世界需要新建50座锂矿山，60座镍矿山，17座钴矿山。

“阴极材料生产需要新建50座矿山，阳极材料则需要新建40座。电池生产需要新建90座矿山，电动汽车另外需要新建81座”。

“总共需要新建388座新矿山。而截止到2021年，美国在产金属矿山只有270座，加拿大只有70座。如果美国和加拿大希望在本土解决电动汽车所需金属供应，就需要短期内建设许多矿山”。

报告指出，一座新矿山从发现、获得许可到生产一般需要15年时间。