8月14日电池回收商Li-Cycle发布的报告众显示：在第二季度的黑色批量生产和销量比去年同期增加了一倍多，因为该公司继续扩大在美国的业务。

2023年第二季度，Li-Cycle生产了1719吨黑色质量，高于去年同期的812吨。首席财务官Debbie Simpson在公司季度电话会议上表示，与此同时，该公司第二季度的黑色批量销量从去年同期的8.32吨上升至2,093吨，其中一些销量根据客户时间从第一季度转移到第二季度。她表示，该公司仍有望在2023年实现7500 - 8500吨黑色批量生产的年度目标。

辛普森表示，由于Li-Cycle预计将于2023年底开始调试其位于纽约罗切斯特的电池材料回收中心，它将在今年下半年开始建立黑色批量库存。公司高管在电话会议中指出，黑质的销售是一个中间步骤，直到它可以用作正在建设的枢纽设施的原料。

Li-Cycle目前在北美经营着四家被称为辐条的回收工厂，这些工厂将使用过的锂离子电池和电池制造废料加工成黑色物质，这是一种可以从中提取各种电池金属的中间产品。8月初，该公司位于德国的第一家欧洲辐条工厂开始了商业运营。这家总部位于多伦多的电池回收商计划最终将其黑色材料运往中心设施，在那里进一步加工以生产电池金属。

在欧洲，该公司正在与联合开发合作伙伴嘉能可(Glencore)在意大利撒丁岛(Sardinia)现有的冶金综合设施中开发Portovesme枢纽。首席执行官Ajay Kochhar表示，最终的可行性工作正在进行中，预计将于2024年年中完成。根据最终的投资决定，该项目将继续建设，预计将于2026年底至2027年初投产。Kochar表示，当Rochester和Portovesme枢纽全面投入运营时，Li-Cycle预计将拥有高达2.5万吨/年的碳酸锂生产能力。

总体而言，Ly-Cycle报告第二季度净亏损3530万美元，比去年同期的净亏损2810万美元有所扩大。